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20251110

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约˙ϖ˙翰·&#;,&#;,&#;墨菲当天在美国汽车媒&#;,&#;,&#;体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国ʕ·͡ˑ·ཻʔ车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的&#;,&#;,&#;关税后，这种“忠诚度”可能会ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈变得更加强烈。
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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此''''''观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为˙ϖ˙体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京ฅ ฅ，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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奋力开创中国式现代化建设新局面

针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼˙ϖ˙首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发&#;,&#;,&#;现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”· ᴥ ·尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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国家•ᴥ•体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动ʜᵃᵖᵖ˙ϖ˙ᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ员。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障ฅ ฅ顶级航司ʕ·͡ˑ·ཻʔ的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他&#;,&#;,&#;国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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